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最初スピーカーを手で塞いで6500rpmのところで放してvtecごっこすんの楽しすぎワロタ
出たよまた天才が
ターボチャージャーついているのにレッドゾーン8600rpmという超高回転型ターボエンジン素晴らしい! 吹き上がりが自然吸気エンジン並みにいいね! しかも4気筒エンジン。
速さは置いといてたまに見かけるけどちっちゃくてかわいい
軽とは思えない加速と安定感いいな
コペンに関しては初代が一番馴染みがあっていい🎵
昨年8月に中古で購入しました。個人的ですが凄く楽しいです
この頃のDAIHATSUの本気よ
自分のドノーマルコペンAT(マニュアルモード)はメーター読み100km/hが12秒前半、実速度100km/hが13秒後半でした。ちなみに他のl880kと同じか分かりませんが、メーター読み106km/hが実速度100km/hです。追記総走行距離17万キロの個体、7200回転でシフトアップした時の結果です。
どうして現行コペンにも積まなかったのか不思議なくらい良いエンジン。
4気筒なのがいいよなぁ…てかみんな見るのはや！！
8500回転も回るのもいいよね
この頃の変態なダイハツほんとすき
やっぱり4気筒っていい音するね。S660の動画を見た後だから余計にそう感じるわ。
ツインスクロールターボの音死ぬ程好き
8500まできっちり回るのすごすぎ
レブリミット8500rpm回るの最高です✨
父もこの型のコペンに乗ってますが、助手席に乗ってるだけでも楽しい車です！見た目の割には速いし、いい車ですよね。
わわわ高回転まで回りますねぇ
ストーリアX4のエンジンって、コペンのエンジンのボアアップだったはず。だから、このエンジンの耐久性はピカイチだって聞いたことがある。
軽の3気筒の安っぽい音じゃなくて、エンジン音サイコー！
ずっとL880Kコペンの動画待ってました。スポーツECUポン付けや現車セッティングにあまり苦労しないLAの880Kは羨ましいです。L152SでMT載せ替えで公道走りたいのですがどうしてもコペンからECU一式を移植しなければならないので金銭的なハードルが中々高いです・・・
This is what I'm looking for! Thank you!
5MTに乗っていましたが、リミッターカットのみで最高速度は後付メーター読み160km/hくらいだったと思います。最高出力は6400rpmで出るので、その上2000rpmはただ回るだけという感じでしたね。
これ絶対峠で走ったら楽しいやつ
コペン可愛い見た目してんのに速いのがいいよね。
ダイハツも変態な時代がありました…
コペン所有してますけど中々素晴らしい加速をしますよ～✌️
おばさんのコペンの型式教えて下さい！😀
軽の四気筒は最高
そんな軽の4気筒が、なぜ…
純正でトルクすごいな👏今何もかも制御だから出ないけど昔はすごいなぁ
20万キロ走る軽ってだけですごいわ
ドリンクホルダーないし閉じたらめちゃくちゃ狭いけど剛性高いし重心も低いからほんとにコーナリングいい。
このエンジンで再販して欲しい😁
4気筒は高回転まで気持ちよく回るね！👍
見た目の割にかなり速いな
軽い車重にこの力強さ。8500まで回せるのはすごいな。メーターもカッコイイ。
MAXのターボ車やYRVのメーターに似てるような…
いいエンジンだなぁ。速くて軽って感じさせないね。
100超えてからの伸びエグい
アルトワークスと悩んでたけどこの動画見るとコペン欲しくなるな。
20万キロ！すげぇ...。
ギンギンに引っ張らないところがいたわりを感じていいですね。
ブーストアップまでのJBだとレブまで引っ張ってもあまり速くないから8千あたりがベストですね
@@maakun34gtt どーしても排気側が詰まっちゃうんですよね～(￣▽￣;)
本当の意味の軽じゃない軽(語彙力)
20万キロ乗るって相当この車好きなんだなあって思う。
@あうあう お前最低だな
中古車だからどうこう言ってる訳じゃないけどこの手の車を新車で乗り続けてる人少ないから現実的に中古車の可能性の方が高いよね。
@@abugarcia0026 なぜ最低になる？w
エアコン効きにくいのとオープンの電動ユニット壊れる以外は最高の車です。
エアコンほんっとに効かないっす笑エンジンルームあんだけ詰まってますからかなり熱がこもるんすよねぇ。
友達にも同じ型のコペン乗ってる人いたけど180キロでても意外と安定してたのがびっくりした笑
とんだサイコ野郎だな
これと同じエンジン搭載したL152ムーヴも好きです😊
レッドゾーン8500rpm！？しかも4気筒…可愛い見た目してすげぇエンジンやなメーター振り切ってるし…160km/h位余裕で出てるね
やっぱ速いな
やっぱ4気筒だからエンジン音が軽っぽくないね
Very god Video, nice sound 🤩
軽オープンで電動ルーフ搭載&直4とかいう変態(褒め言葉)仕様そしてノーマルで70馬力越えとの噂まあオープンなんでルーフが歪んだりとかあるみたいなんですけどね...
メーターどこまでいっちゃうのおおおおおお
いつも楽しく拝見してます！今後フォレスター1.8ターボと新型ノートの0-100ベタ踏み期待してます！
ターボ凄い
L900SのEF-DETに乗ってたけどこちらも8500rpmからレッドゾーンで、0−100加速はコペンより0.5〜1秒遅い程度。100からの伸びがボディー形状と4気筒の差なのかコペンが圧勝だね！ムーブは走りが軽くて積めば荷物も大量に入って良い車だった。コペンはそれよりさらに軽い走りするからマイカーとなると楽しくて仕方ないんだろうな…EF-DETの平均燃費は踏んで7〜9、エコ運転して10で11は出なかったからJB-DETとなるとV6ミニバンと同じくらいかな？w古い軽ターボって魅力的♪
将来の愛車候補来たー！！！
早く探さないと程度の良いタマなくなるぞ〜
@@Kouta.K. あと4年あるのでピンチですw
@@えすせん ワイと1歳違い
@@えすせん 16になるとバイクの免許が取れますよ。
@@s2a_underground 取る予定ですよー
アルティメットエディション欲しかったけど買えなかったな
今年もよろしくお願いします🙇
懐かしい、かつての自分の相棒でしたね。4気筒ターボのJBエンジンはそれはもう素晴らしいの一言。ぜひ一度は乗ってもらいたい1台です。最期はとある事故で悲しいお別れとなってしまいましたが、もう一度機会をくれるならぜひ第二の相棒として迎え入れたい、それくらい最高なクルマでした。
4気筒だから音が良い！
コペンのチューニングはいいぞ。
ストップウォッチの数字の字体変わりました？笑それにしても小排気量4気筒のサウンドは最高ですね！
新型のコペンも悪くはないと思いますが、個人的にはコペンと言ったらこの4気筒ターボで武装した初代しかあり得ないと思ってます。実際乗ってましたがそれはまあ官能的な音を奏でてくれましたよ。
@@軽音ファル 実用性もあって電動トップですからねそこは初代から変わってないかもしれませんが、やはり4気筒と3気筒の差は大きいですよね。
これのレンタカーがあるんですけどまじで楽しい笑
回るエンジンやなぁ…痺れます！！羊の皮を被った狼って感じ
YRV見てみたいですねー↑↑
すげえな9000近くまで回るんだ
コペン乗りたいけど身長制限…
軽自動車最速はコペンで決まりかな？？？
なんか速いなと思ったら９０馬力でてるのね
ECUノーマルでもリミッター140まで余裕で出ますよw
ノーマルでも軽とは思えない速さ高速の辛さもないおまけにオープンで高回転エンジン趣味車という言葉がピッタリな車
に、20万キロ！？
このエンジンならまだまだ余裕ですね
私のコペンも、２５万キロオバーですがほんとに不具合でないし丈夫なエンジンですよね!
@@aaannnbbbooo21090 さすが鋳鉄ブロックって感じですね
自分のコペンノーマルECUだからか137kmでリミッター当たる😭ホイールもインチアップしてて外径も変わってるからかな？お金に余裕出来たらDスポーツのECU欲しいなぁ。
6年乗ってた車だぁタービンチューンとかして100馬力ぐらいでめちゃ面白かった思い出
100馬力！？
@@barackobama4046 ほんとに？釣り動画じゃないよね？（疑り深くてすまんけど)
@@barackobama4046 何故発達障がいってわかったんだ…(ADHD+ASDです)
やっぱ４気筒、音良いなー3気筒、やっぱ、軽トラ音なんだよねーーコペンはセカンドエディションに6年間乗ってたけど、とにかく、低速トルクが無く、右折時に若干、緊張したのが懐かしいなぁ・・
パジェロミニも4気筒！
4気筒660ccツインスクロールターボで、トルク11キロは伊達ではないわな...
20万㌔走って140突破か・・凄いな。なるほど、90馬力でてるからか。
ちやみに90馬力の車はソリオやルーミー(TB)などがありますぜ
@@s2a_underground 660ccと>1000ccを比べるのか...(困惑)
@@Hentai_Student それほどこのチューンドコペンが凄いってことだよ(知らんけど)
odoが20万㌔！？。あ、でも吹けは結構綺麗に回ってますね。こんだけ性能維持できてる何て凄いなJB-DET。K最後の4発だけのことは有る。あれ？初代コペンってこんなにはローギヤードだったんだっけかぁ。100km前後が快適な印象だったけど4000rpmも回ってたんですね…。
持ち主の愛も感じますよね
※この後のコペンはお馴染みのKFエンジン(3亀頭)になります。
しかしも。ファクチューンを施す事で150馬力にすることができます
だれも誤字にツッコミ入れないの草
@@barackobama4046その動画200回以上再生されてるの草
@@kazato4407 150馬力はもう頭お菓子になるで
@@あいうえお700-j5v そういえば冬休みの宿題の進歩どう？&Twitterやってる？
軽の枠の中でも速い部類ですかな？伸びも良くて良いですね。
元愛車きたー！
1.5Lクラスの加速
コペンって、4 気筒エンジンなのか！
*gran turismo coffee break intensifies*
4発はいい音するなー
8500 rpm a turbo?? What a great engine. Just few of this cars arrived in Europe but n/a engine
改造しまくった200馬力オーバーのコペンが筑波サーキットで1分切り狙ってますね・・・
筑波で1分切りだとR35GT-R並みですね！(ﾟoﾟ)
リミッターカット？
４発はいいぞ～
ワークスといい勝負！！
コペンはこっちの方がいいなぁ
ギア比とレブの高さ上巡航回転数が高いのは仕方ないよね
エレメントの交換が面倒なのは許してやって下さいw
俺のコペンブースト1.1仕様売っちゃうから記念に載っけてもらえないかなー
誰のせいとは言わないがコメ欄が地獄なのはわかっているが、見てしまう
それ、誰のせいとは言わないけどコメント欄荒れるよね。
そうそう、 誰とは言わないけどどっかの母音と数字の奴のせいでコメ欄荒れるんだよなぁ・・・
@@ヒロ-d1l アハ☆呼んだ？(最近魔女の旅々にハマった)
@@あいうえお700-j5v きっしょ...
@@s2a_underground オフロスキーかよ
オープンだから重いんだろうけどこの前出てた純正のSUBARU R2 S（同じく4気筒スーチャ）より遅いんだ…
R2はあの見た目でかなり速いですもんね…スーチャー4気筒プレオ吸排気社外で直線歯がたちませんでした笑
HA22Sのアルトワークスもやって欲しいです
GRヤリスのベタ踏みお願いします❗️
やっぱ4発！
100km過ぎても全然頭打ち感ない75馬力くらい出てそうですねｸｫﾚﾜ…
90馬力
@@barackobama4046 どうせ釣りやろ？同じURLで送るなw
速さより音よwww
風の音は確かフロントガラスの窓枠?が駄目になるとなった筈デス…（あまり詳しくないんで間違ってたらすみません
はっや
メーターめっちゃオーバーしてるw
最初スピーカーを手で塞いで6500rpmのところで放してvtecごっこすんの楽しすぎワロタ
出たよまた天才が
ターボチャージャーついているのにレッドゾーン8600rpmという超高回転型ターボエンジン素晴らしい! 吹き上がりが自然吸気エンジン並みにいいね! しかも4気筒エンジン。
速さは置いといてたまに見かけるけどちっちゃくてかわいい
軽とは思えない加速と安定感いいな
コペンに関しては初代が一番馴染みがあっていい🎵
昨年8月に中古で購入しました。
個人的ですが凄く楽しいです
この頃のDAIHATSUの本気よ
自分のドノーマルコペンAT(マニュアルモード)はメーター読み100km/hが12秒前半、実速度100km/hが13秒後半でした。
ちなみに他のl880kと同じか分かりませんが、メーター読み106km/hが実速度100km/hです。
追記
総走行距離17万キロの個体、7200回転でシフトアップした時の結果です。
どうして現行コペンにも積まなかったのか不思議なくらい良いエンジン。
4気筒なのがいいよなぁ…てかみんな見るのはや！！
8500回転も回るのもいいよね
この頃の変態なダイハツほんとすき
やっぱり4気筒っていい音するね。S660の動画を見た後だから余計にそう感じるわ。
ツインスクロールターボの音死ぬ程好き
8500まできっちり回るのすごすぎ
レブリミット8500rpm回るの最高です✨
父もこの型のコペンに乗ってますが、助手席に乗ってるだけでも楽しい車です！見た目の割には速いし、いい車ですよね。
わわわ
高回転まで回りますねぇ
ストーリアX4のエンジンって、コペンのエンジンのボアアップだったはず。
だから、このエンジンの耐久性はピカイチだって聞いたことがある。
軽の3気筒の安っぽい音じゃなくて、エンジン音サイコー！
ずっとL880Kコペンの動画待ってました。スポーツECUポン付けや現車セッティングにあまり苦労しないLAの880Kは羨ましいです。
L152SでMT載せ替えで公道走りたいのですがどうしてもコペンからECU一式を移植しなければならないので金銭的なハードルが中々高いです・・・
This is what I'm looking for! Thank you!
5MTに乗っていましたが、リミッターカットのみで最高速度は後付メーター読み160km/hくらいだったと思います。
最高出力は6400rpmで出るので、その上2000rpmはただ回るだけという感じでしたね。
これ絶対峠で走ったら楽しいやつ
コペン可愛い見た目してんのに速いのがいいよね。
ダイハツも変態な時代がありました…
コペン所有してますけど中々素晴らしい加速をしますよ～✌️
おばさんのコペンの型式教えて下さい！😀
軽の四気筒は最高
そんな軽の4気筒が、なぜ…
純正でトルクすごいな👏今何もかも制御だから出ないけど昔はすごいなぁ
20万キロ走る軽ってだけですごいわ
ドリンクホルダーないし閉じたらめちゃくちゃ狭いけど剛性高いし重心も低いからほんとにコーナリングいい。
このエンジンで再販して欲しい😁
4気筒は高回転まで気持ちよく回るね！👍
見た目の割にかなり速いな
軽い車重にこの力強さ。8500まで回せるのはすごいな。メーターもカッコイイ。
MAXのターボ車やYRVのメーターに似てるような…
いいエンジンだなぁ。速くて軽って感じさせないね。
100超えてからの伸びエグい
アルトワークスと悩んでたけどこの動画見るとコペン欲しくなるな。
20万キロ！すげぇ...。
ギンギンに引っ張らないところがいたわりを感じていいですね。
ブーストアップまでのJBだとレブまで引っ張ってもあまり速くないから8千あたりがベストですね
@@maakun34gtt どーしても排気側が詰まっちゃうんですよね～(￣▽￣;)
本当の意味の軽じゃない軽(語彙力)
20万キロ乗るって相当この車好きなんだなあって思う。
@あうあう お前最低だな
中古車だからどうこう言ってる訳じゃないけど
この手の車を新車で乗り続けてる人少ないから現実的に中古車の可能性の方が高いよね。
@@abugarcia0026 なぜ最低になる？w
エアコン効きにくいのとオープンの電動ユニット壊れる以外は最高の車です。
エアコンほんっとに効かないっす笑
エンジンルームあんだけ詰まってますから
かなり熱がこもるんすよねぇ。
友達にも同じ型のコペン乗ってる人いたけど180キロでても意外と安定してたのがびっくりした笑
とんだサイコ野郎だな
これと同じエンジン搭載したL152ムーヴも好きです😊
レッドゾーン8500rpm！？しかも4気筒…可愛い見た目してすげぇエンジンやな
メーター振り切ってるし…160km/h位余裕で出てるね
やっぱ速いな
やっぱ4気筒だからエンジン音が軽っぽくないね
Very god Video, nice sound 🤩
軽オープンで電動ルーフ搭載&直4とかいう変態(褒め言葉)仕様そしてノーマルで70馬力越えとの噂
まあオープンなんでルーフが歪んだりとかあるみたいなんですけどね...
メーターどこまでいっちゃうのおおおおおお
いつも楽しく拝見してます！
今後フォレスター1.8ターボと新型ノートの0-100ベタ踏み期待してます！
ターボ凄い
L900SのEF-DETに乗ってたけどこちらも8500rpmからレッドゾーンで、0−100加速はコペンより0.5〜1秒遅い程度。100からの伸びがボディー形状と4気筒の差なのかコペンが圧勝だね！ムーブは走りが軽くて積めば荷物も大量に入って良い車だった。コペンはそれよりさらに軽い走りするからマイカーとなると楽しくて仕方ないんだろうな…
EF-DETの平均燃費は踏んで7〜9、エコ運転して10で11は出なかったからJB-DETとなるとV6ミニバンと同じくらいかな？w古い軽ターボって魅力的♪
将来の愛車候補来たー！！！
早く探さないと程度の良いタマなくなるぞ〜
@@Kouta.K. あと4年あるのでピンチですw
@@えすせん ワイと1歳違い
@@えすせん 16になるとバイクの免許が取れますよ。
@@s2a_underground 取る予定ですよー
アルティメットエディション欲しかったけど買えなかったな
今年もよろしくお願いします🙇
懐かしい、かつての自分の相棒でしたね。4気筒ターボのJBエンジンはそれはもう素晴らしいの一言。ぜひ一度は乗ってもらいたい1台です。
最期はとある事故で悲しいお別れとなってしまいましたが、もう一度機会をくれるならぜひ第二の相棒として迎え入れたい、それくらい最高なクルマでした。
4気筒だから音が良い！
コペンのチューニングは
いいぞ。
ストップウォッチの数字の字体変わりました？笑
それにしても小排気量4気筒のサウンドは最高ですね！
新型のコペンも悪くはないと思いますが、個人的にはコペンと言ったらこの4気筒ターボで武装した初代しかあり得ないと思ってます。
実際乗ってましたがそれはまあ官能的な音を奏でてくれましたよ。
@@軽音ファル 実用性もあって電動トップですからね
そこは初代から変わってないかもしれませんが、やはり4気筒と3気筒の差は大きいですよね。
これのレンタカーがあるんですけど
まじで楽しい笑
回るエンジンやなぁ…痺れます！！
羊の皮を被った狼って感じ
YRV見てみたいですねー↑↑
すげえな9000近くまで回るんだ
コペン乗りたいけど身長制限…
軽自動車最速はコペンで決まりかな？？？
なんか速いなと思ったら９０馬力でてるのね
ECUノーマルでもリミッター140まで余裕で出ますよw
ノーマルでも軽とは思えない速さ
高速の辛さもない
おまけにオープンで高回転エンジン
趣味車という言葉がピッタリな車
に、20万キロ！？
このエンジンならまだまだ余裕ですね
私のコペンも、２５万キロオバーですがほんとに不具合でないし丈夫なエンジンですよね!
@@aaannnbbbooo21090 さすが鋳鉄ブロックって感じですね
自分のコペンノーマルECUだからか137kmでリミッター当たる😭
ホイールもインチアップしてて外径も変わってるからかな？
お金に余裕出来たらDスポーツのECU欲しいなぁ。
6年乗ってた車だぁ
タービンチューンとかして
100馬力ぐらいでめちゃ面白かった思い出
100馬力！？
@@barackobama4046 ほんとに？釣り動画じゃないよね？（疑り深くてすまんけど)
@@barackobama4046 何故発達障がいってわかったんだ…(ADHD+ASDです)
やっぱ４気筒、音良いなー
3気筒、やっぱ、軽トラ音なんだよねーー
コペンはセカンドエディションに6年間乗ってたけど、とにかく、低速トルクが無く、右折時に若干、緊張したのが懐かしいなぁ・・
パジェロミニも4気筒！
4気筒660ccツインスクロールターボで、
トルク11キロは伊達ではないわな...
20万㌔走って140突破か・・凄いな。
なるほど、90馬力でてるからか。
ちやみに90馬力の車はソリオやルーミー(TB)などがありますぜ
@@s2a_underground 660ccと>1000ccを比べるのか...(困惑)
@@Hentai_Student それほどこのチューンドコペンが凄いってことだよ(知らんけど)
odoが20万㌔！？。あ、でも吹けは結構綺麗に回ってますね。こんだけ性能維持できてる何て凄いなJB-DET。K最後の4発だけのことは有る。
あれ？初代コペンってこんなにはローギヤードだったんだっけかぁ。
100km前後が快適な印象だったけど4000rpmも回ってたんですね…。
持ち主の愛も感じますよね
※この後のコペンはお馴染みのKFエンジン(3亀頭)になります。
しかしも。ファクチューンを施す事で150馬力にすることができます
だれも誤字にツッコミ入れないの草
@@barackobama4046その動画200回以上再生されてるの草
@@kazato4407 150馬力はもう頭お菓子になるで
@@あいうえお700-j5v そういえば冬休みの宿題の進歩どう？&Twitterやってる？
軽の枠の中でも速い部類ですかな？
伸びも良くて良いですね。
元愛車きたー！
1.5Lクラスの加速
コペンって、4 気筒エンジンなのか！
*gran turismo coffee break intensifies*
4発はいい音するなー
8500 rpm a turbo?? What a great engine. Just few of this cars arrived in Europe but n/a engine
改造しまくった200馬力オーバーのコペンが筑波サーキットで1分切り狙ってますね・・・
筑波で1分切りだとR35GT-R並みですね！(ﾟoﾟ)
リミッターカット？
４発はいいぞ～
ワークスといい勝負！！
コペンはこっちの方がいいなぁ
ギア比とレブの高さ上巡航回転数が高いのは仕方ないよね
エレメントの交換が面倒なのは許してやって下さいw
俺のコペンブースト1.1仕様売っちゃうから記念に載っけてもらえないかなー
誰のせいとは言わないがコメ欄が地獄なのはわかっているが、見てしまう
それ、誰のせいとは言わないけどコメント欄荒れるよね。
そうそう、 誰とは言わないけどどっかの母音と数字の奴のせいでコメ欄荒れるんだよなぁ・・・
@@ヒロ-d1l アハ☆呼んだ？(最近魔女の旅々にハマった)
@@あいうえお700-j5v きっしょ...
@@s2a_underground オフロスキーかよ
オープンだから重いんだろうけどこの前出てた純正のSUBARU R2 S（同じく4気筒スーチャ）より遅いんだ…
R2はあの見た目でかなり速いですもんね…
スーチャー4気筒プレオ吸排気社外で直線歯がたちませんでした笑
HA22Sのアルトワークスもやって欲しいです
GRヤリスのベタ踏みお願いします❗️
やっぱ4発！
100km過ぎても全然頭打ち感ない
75馬力くらい出てそうですねｸｫﾚﾜ…
90馬力
@@barackobama4046
どうせ釣りやろ？
同じURLで送るなw
速さより音よwww
風の音は確かフロントガラスの窓枠?が駄目になるとなった筈デス…（あまり詳しくないんで間違ってたらすみません
はっや
メーターめっちゃオーバーしてるw